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昆山丰田紧抓“牛鼻子”推进智造升级

更新时间  2022-01-29 00:47 阅读
本文摘要:日资规模型企业丰田工业(昆山)有限公司(以下称之为昆山丰田),1994年落户在昆山开发区。20余年来,几经两次注册资本扩展、两次统合重组。今年7月,该企业已完成了厂区全部复建,并开始新一轮布局。 在注册资本重组中,技术改造跨越一直,老字号昆山丰田在产值、销售额、利润三大指标上构建跳跃式快速增长,这棵老树盛开出有时代新的花上。

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日资规模型企业丰田工业(昆山)有限公司(以下称之为昆山丰田),1994年落户在昆山开发区。20余年来,几经两次注册资本扩展、两次统合重组。今年7月,该企业已完成了厂区全部复建,并开始新一轮布局。

在注册资本重组中,技术改造跨越一直,老字号昆山丰田在产值、销售额、利润三大指标上构建跳跃式快速增长,这棵老树盛开出有时代新的花上。  提质增效 前进产线自动物流和厂区智能运输  据理解,迁出新厂区的昆山丰田,紧紧抓住技术改造这个牛鼻子,有计划地已完成了装备制造能级的提高、新材料研发成果产业化应用于和自动化、自智化物流系统的布局。

通过机器换人自动化改建,该厂生产车间生产能力提升一倍,而员工增加了30%以上,企业人力成本大幅度节约。  首先在生产材料上追求另辟蹊径。昆山丰田工业铸部目前主要生产铸铁发动机缸体、缸盖,但轻巧、废气较低、油耗省的铸铝发动机技术及产品,对全铸铁技术带给了极大的冲击。

以变求进,昆山丰田投放轻量化、高强度(铁)质发动机材料的研发,新材料发动机不仅强度更高,通过引入厚肉技术减少缸体壁薄。该项技术和材料的创意突破,更进一步提高昆山丰田工业扩展全球市场的能力。  在新厂布局过程中构建产线自动物流,昆山丰田将集团企业首创的TPS(精益生产方式)运用到生产管理各个方面,利用高科技解决问题人手不足和延长劳动时间。两年来,公司投放290万元技改资金,通过引入工位间的自动传输系统构建了生产线上自动物流,每年可为公司节省人工12名、节约成本90余万元。

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  打造出厂区智能运输方面,昆山丰田也是不遗余力。去年,昆山丰田为首团队到日本总部实地考察自学,研发出有合适昆山工厂厂区物流特点的AGV(自动引领运输系统),无人操作者的自动引领运输车,展开厂区内产品和零部件的机车运输。在新的竣工的一条自动引领运输系统样板线上,新的投放的两辆无人车顺利展开了试运营。该项系统在今年6月底经整体竣工验收后,昆山丰田厂区将竣工3条厂区AGV,全部构建智能运输。

  减耗降本 三大类零部件都是昆山生产  复建不是非常简单的生产能力空间旋转,而是在复建中构建生产能力扩展。据昆山开发区涉及负责人回应。

作为昆山开发区园区空间和产业布局调整优化的一个重大项目,自2014年新厂区相继投用投产,坐落于东部新城区的昆山丰田厂,叉车产量从2011年的3000台年产销量,减至去年的7000台,以后今年产销量将近万台。


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